Aracınız fazla yakıt
harcıyor mu?
Otomobilin konforu, çekişi, aksesuarlarının nasıl olduğundan önce, belki
de ilk sorulan soru bu. Çoğumuz, süper ama kilometre başına fazlaca yakıt
tüketen bir otomobille dolaşmak istemez. Lüksünün yanında, yakıt tüketimi
de otomobillerin tercih edilirliğini arttırıyor. Öte yandan hep merak edilen
konular, aracın ne kadar benzin yaktığı, eğer fazla yakıyorsa bunun
nedenleri ve yakıt tüketimini en aza indirmenin yolları oluyor.
Örneğin aşağıdaki belirtileri hissettiğinizde, aracınızın
fazla yakıt yaktığını anlarsınız.Nasıl anlayacaksınız?
• Motorun çekişinde azalma olur.
• Egsoz gazı siyah, göz yaşartıcıdır, benzin kokar.
• Egsoz kuyruk borusu içinde karbon isi oluşur.
• Egsozda patırtılı sesler olur
• Motor soğukken kolay, sıcakken güç çalışır.
• Bilinen miktarda benzinle yapılan kilometrede azalma olur.
Teşhisi doğru koyun Aracınızın fazla yakıt yakıp yakmadığının
tespitini yapmak için, bir litre benzinle kaç kilometre yol gittiğinizi
bilmeniz gerekiyor. Bunun için yakıt deponuzu, tabanca otomatik olarak yakıtı
kesinceye kadar doldurun. Bu sırada kilometre saatinizi okuyun.
Diyelim ki; 58.500 km.'de olsun belirli bir yol gittikten sonra aynı istasyonda
ve aynı tabancadan yine tabancanın otomatik durmasını esas alarak deponuzu
bir kere daha tam doldurun. Kaç litre benzin aldığınızı bir kenara yazın.
Kilometre saatini tekrar okuyun. Toplam kilometre 58.750 ve deponun aldığı
benzin 25 litre olsun.
Şimdi toplam kilometreden, ilk toplam kilometreyi çıkartırsak
(58.750-58.500=250) gittiğimiz toplam kilometre bulunur (250 km). Bunu aldığınız
yakıt miktarına böldüğünüzde (250:25=10) aracınızın bir litre yakıt
ile kaç kilometre yol gittiği ortaya çıkar.
Bir araçta yakıt tasarrufundan bahsetmeden önce, fazla yakıt harcamasının
nedenlerini açıklamak yerinde olur. Aracın fazla yakıt harcamasının
nedenlerini iki grupta toplamak mümkündür. Birincisi araçtan kaynaklanan
kusurlar, ikincisi ise sürücüden kaynaklanan kusurlar. Araçtan kaynaklanan
kusurlar: Aşağıdaki tavsiyelerin bir kısmı bakım teknisyeni tarafından
yapılabilir. Ama sizin tarafınızdan yapılabilecek basit onarım ve bakımlar
da vardır. Bu bakımlar kesinlikle rasgele bir tamirciye değil uzman ve
yetkili bir servise yaptırılmalı.
Bu bakım ve kontroller:
1. Motorunuzun ayar ve bakımlarını (her 5.000 km.'de) ve uzman kişilere yaptırın.
Bu ayar bakımlarında;
• Hava filtresinin temizliğine dikkat edin. Tıkanmış hava filtresi yakıt
tüketimini arttırır.
• Hava filtresini yaz veya kış durumuna göre takın.
• Distribütör platin ayarını katalog değerine ayarlatın. Değerinde
olmaması yakıt tüketimini arttırır.
• Akümülatör ve bağlantı kablolarının bozukluğu motor verimini düşürür.
Değerinde olmaması yakıt tüketimini arttırır.
• Bujilerin arızalı ve ayarsız olması yakıt tüketimini yüzde 10 arttırır.
• Karbüratörün bakımın yaptırın.
• Rölanti devri katalog değerinde olmalı. Yüksek devir yakıt tüketimini
arttırır.
• Bakım teknisyeninizin, rölanti devri ayarını gaz analiz cihazı ile yapılmalı.
Sıkı ve tutukluk yapan bir gaz pedalı yakıt tüketimini artırır.
2. Fren balataları ayarsız ve sıkı ise tekerlek dönüşü zorlanır. Yakıt
tüketimi artar.
3. Debriyajın kaydırması yakıt tüketimini arttırır.
4. Ön düzen ayarlarını her 10.000 km.'de bir kontrol ettiren.
5. Lastik havaları uygun basınçta olmalıdır. Havası az olan lastikte
yuvarlanma güç olduğundan yakıt tüketimi artar.
Sürücüden kaynaklanan kusurlar:
Sürücü aracı kullanırken aşağıdaki hususlara dikkat ettiğinde daha az
benzinle daha çok kilometre yapabilir. Öncelikle az benzinle çok kilometre
gitmenin yolu sabırdan geçer sözünü unutmayalım. Eğer ekonomi sizin için
ön plandaysa aşağıdaki önerilerimizi dikkatlice uygulayın.
1. Önünüzdeki aracı çok yakından takip etmeyin. Zira devamlı olarak aracınızı
frenler ve gazlarsınız. Bu durum ilave benzin pompalanmasına neden olur. Ani
fren ve ardından gaz basmak yakıt tüketimini yüzde 5 arttırır.
2. Şehirlerarası yolda en verimli hız 80-90 km. arasındadır. 90 km.'nin üstünde
her kilometre yakıt tüketimini yüzde 1 arttırır. Son vitesteki 90 km.'lik hız
yaklaşık 3.000-3.300 motor devrine eşittir. Diğer viteslerde de motorunuzu
2.750-3.000 devirler arasında çalıştırın (Bunun için takometreden
faydalanın).
3. Motorunuzun harareti (ısısı) yakıt tüketimini etkiler.
• İlk hareketten önce motorun ısınması için en fazla 30 saniye bekleyin.
Fazla ısınmasını beklemek yakıt tüketimini arttırır.
• Ancak şehirlerarası yola çıkarken, hareket göstergesinin normale yaklaşmasını
bekleyin.
• Kışın motorunuzun çok soğumaması için radyatör önünü gazete kağıdı
ya da benzeri bir şeyle kapatın.
• Soğuk motorda yakıt sarfiyatı fazladır. Motor tam ısınmadan yapılan
yolculuklardan (özellikle kısa mesafelerden) kaçının. Böyle durumlarda
aracınız yüzde 25 daha fazla yakıt harcar.
4. Yakıt deponuzun hatalı doldurulması yakıt tüketimini arttırır.
Deponuzu doldururken aşağıdaki noktalara dikkat edin.
• Deponuzu mümkünse pompanın yavaş hızı ile doldurun.
• Depo hiçbir zaman ağzına kadar doldurulmamalı.
• İmkanınız varsa sabah veya akşamın geç saatlerinde deponuzu doldurun.
• Depoyu daima dolu bulundurun. Çünkü az benzinde buharlaşma daha fazladır.
• Özellikle dizel motorlu araçlarda, günlük iş bitiminden sonra depoyu
kaliteli motorinle doldurun.
• Bir istasyonun pompasına yanaştığınızda pompanın para kısmının
bilhassa sıfırlanmasına dikkat edin.
• Aracınızın motoru hangi benzine göre uyarlanmışsa (süper-normal-kurşunsuz)
ona göre benzin kullanın.
• Yakıt deponuzun kapağı kilitli tip olmalı.
|
