|
Tüm
şantiye mühendislerine genel öneriler
Masa başında
acele bir işin bulunsa.. veya .. başka servislerle görüşme zorunluluğun
olsa bile, iş başından 15-20 dakika sonra, (daha evvel değil) evvela şantiyeye
işinin başına gidip gözden geçirmeyi (ve gözükmeyi) prensip edin.
Kuracağın
otoritenin muhabbete dayanır olmasını temin et.
Zamanında
bağır ama küfretme, çıkışırken aşağılama, senden takdir bekleyeni pas
geçme. Adamına göre muamele gradosunu iyi ayarla, ne kırıcı olsun ne yıvışıklığa
müsait olsun.
Emirlerin
ve kumandaların yapılabilir olsun.
Ölçü
olarak, onun yerine işi kendinin tuttuğunu farz et.(İtirazla karşılaşırsan,
göze aldığın bir işde kollarını sıva. İtirazları ebediyen kesersin.)
İnsan
kuvvet ve takatini iyi hesap et.
Etrafında
dağınıklığa müsade etme, çalıştığın yer derli toplu olsun.
Eğer
kumanda ettiğin grup üzerinde bir otorite ve disiplin kurmak istiyorsan evvela
kıyafetine dikkatli ol
İyi
bir şantiyeci, işini masa başına getirebilendir.
Şantiye
resimleri ve projelerinde, maksadı temin eden en basit dizaynı araştırmayı
prensip edin. En basitten en temiz işçiliği alırsın. Komplike
projelerden aynı temiz işçiliği almazsın.
Projelerinde
müsveddelerle uğaşma, boşuna vakit harcarsın, bir neticeye de ulaşamazsın.
Halbuki doğrudan doğruya temiz resme geçersen, pabuç pahalıdır, resim üzerinde
daha ciddi durur daha isabetli çözümler bulursun.
Eğer bir
detay üzerinde araştırma gerekirse, resim üzerine bir şeffaf kağıt zımbala,
detayı hallet, kağıdı alta sürerek detayı resim üzerine taşı
Şantiye
şeflerine öneriler
Prensip
olarak şantiyende yapabildiğin kadar fazla iş yap, sırası gelecek diye
bekleme
Şantiyeyi
dışa karşı zapturapta al. Özellikle meskun yerlerde... (Dikenli tel +
bekçi kapıcı + köpekler) tertibi gece gündüz bekçileri tertibinden daha
etkindir. (kapıdan ofise telefon çek)
Şantiye
şeflerinin ofiste çok fazla işleri vardır. Bir türlü şantiyelerini
gezmeye vakit bulamazlar, sinirlenirler...
Çaresi
basit :
Ofise
girip telefona yapışmadan önce, özellikle sabahları, (işbaşı saatinden
20-25 dakika sonra) evvela şantiyeni dolaş.
Esasen bu
dolaşma şarttır. Gezerken göreceksin ki, akşam verdiğin emre, sıkı sıkı
tembih ve tariflere rağmen, kuzeyde kazılması gereken çukur güneyde kazılmaktadır.
Eğer
önce ofise girersen bil ki akşama kadar çıkamazsın.
Akşam
topantılarını belli saatlerde yap ve kısa tut, fasafiso ile vakit geçirme.
İcap
etmedikçe her akşam toplantı yapma. İş vaziyetleriyle ilgili olarak devre
devre, haftada bir (haftada iki (ve ancak icap ediyorsa her akşam) toplantı
yap.
Toplantılarda
birer çay ikram etmeyi unutma.
Günlük
raporların toplanması zor iştir. Çoğu kaytarırlarve mazeretleri de her
zaman hazırlanmıştır.
Raporları
muntazam almak istiyorsan, bunları, işlere uygun bir malzemenin ihtiyaç şartı
ile birleştir, bu talep günlük raporun arkasına yazılmazsa karşılanmasın.
Bu usul özellikle götürücülerde çok müessirdir.
İlk günlerde
bunların işleri biraz aksar, fakat katiyyen yumuşama, üçüncü gün hizaya
girerler.
Bağlanmayacak
hiçbir malzeme bulamazsan, hiç olmazsa, akşam toplantılarında ikram edeceğin
çaya bağla.
Günlük
raporları sen kendin teslim al, fakat kıymetlendirmesini seçeceğin genç bir
mühendise ver. Bu genç (cost engineer) işi için seçtiğin kimse var ise
o olmalı, yoksa şef olarak yetişitrmeyi seçtiklerinden biri olmalı.
Yeni
diploma almış yahut diyagramın tecrübesizlik devresinde bulunan genç mühendislerin
bu vaziyetlerni göz önünde tut. Bunları derecelerine göre kontrol altında
tutacak, hatalarını zarar vermeden önce önlemeye çalışacak, kritiklerini
yapacak, yetişmelerine yardımcı olacaksın.
İşlerini
vermeden önce bu mühendislerle bir kere muhakkak görüş: karşılaştıkları
problemleri kendi başlarına halle çalışmalarını, tereddütleri varsa sana
veya muavinine danışmanın serbest olduğunu; hatalar yapabileceklerini,
bundan çekinmemelerini ve gizlemeye çalışmamalarını (hata yapmamanın
en emin yolunun hiçbir iş yapmamak olduğunu)
Gençlere
çalıştıkları işin hangi safhasından itibaren mesuliyet yükleneceklerini
de sarih olarak bildir.
Gençlerin
işlerini yakından kontrol et. Kritiklerinin dayandığı sebebleri de bildir.
İş için
vereceğin emirleri mühendise ver, formen ve ustalara direk emir verme. Mühendisin
bulunmadığı bir zamanda, işe müdahale etmek icap eder, formen ve
ustalara direk emirler vermek mecburiyetinde kalırsan, en kısa zamanda bunu mühendise
bildir. İşçiden öğrenmesine meydan verme
Kritiklerini
mucip sebeleri ile birlikte yapacağın için bu mühendise bir konversasyon
gibi gözükebilir, kritiğin emir kısmını iyi belirt.
Benimsemediğini
gördüğün bir fikrin benimsetilmesinde en emin yolun, tornavida ile vira
etmek olduğunu unutma !
Mühendisleirni
kontrol ederken, yapıları, bilgi seviyeleri, davranışalrı ve özellikle işle
alakaları hususunda bilgi edin.
25-35
yaş arasındaki genç mühendislere öneriler
Yapacağın
işlerde, can emniyetini sağlamak şartı ile, gerisi için (hata) denilen şeyden
korkma. Hatadan korkar, işlere aktif olarak girmez ve insiyatifini kullanmaz
isen hiçbir tecrübe edinemezsin.
Nezaretçi
gibi işleri uzaktan seyretmekle tecrübe sahibi olmak mümkün değildir.
İşlerinde
hata yapmamaya, yapmışsan aynı hatayı tekrarlamamaya çalış
İşlediğin
hataların sana sağladığı kıymetli tecrübeleri değerlendir ve istifade
etmeye çalış. (Çatanayı batıranı translantiğe kaptan yaparlar.)
Grafiğin
birinci devresinde bulunduğun için, problemlerini çözümlemede, evvela bilgi
dağarcığına saldırırsın... fakat bu saldırıda, dağarcığındaki bütün
bilgiler sana bir sis arkasında, tasnifsiz ve yetersiz gözükür. Tecrübe dağarcığında
da fazla bir birikim olmadığından sana cevap vermez.
Ya büzülürsün
insiyatifi başkaları alır,
ya da büzülmezsin
fakat hatalı yollara saparsın.
Esasında
tuttuğun yol yanlış
Mühendislik
işin başından itibaren başlamaz, yani evvela bilgi dağarcığına saldırmak
hatalı. Her işte prensip olarak şu yolu tut :
İşleri
evvela en basit tarafından (At Aklı) ile ele al.
Yani o işe
bir at nasıl bakarsa sen de onun gibi bak ve bir karara var.
Şeytanlıklar
ve teknik marifetler düşünmeden...
Sonra işin
parçalarına geç. Her parçayı ele alışta yine evvela basit düşün, en
sonunda mühendislik tarafına başvur.
Bizim at
aklı dediğimiz şeye başkaları 'Aklı selim' diyorlar, fakat at aklında
basitlik de var. Bütün dünya basitliği aıyor, sen de en basiti aramalısın.
Bu prensip
kaidesini iyi anlatmak için bir misal verelim
Şuraya
biraz beton dök diyorlar
Beton
nedir??...Çakılla kumu karıştırır, çimento koyar, biraz da su ilave edip
karıştırırım. Yerine döker malayı çekerim. (At aklı bitti)
Parçalara
geçelim : Çakıl ne kadar olsun, kum ne kadar?
Granülometri
diye bir şey vardı! (İşte mühendislik tarafı)
Çimentoyu
ne kadar koyayım suyu ne kadar?
Su/Çimento
oranı ve slamp diye bir şey vardı! (İşte mühendislik)
Ezbere
gerek yok, kitaplarını aç... bitti.
Her işte,
en basitinden ele almak şartı ile, sırası ile en evvel At aklı, sonra genel
mektep bilgileri, en sonunda da mühendislik bilgileri geliyor. Bu bilgileri
de sırası geldikçe, teker teker dağarcıktan çekmek lazım, işin daha başında
elini daldırıp avuçlamaya kalkma.
Etrafındakilerin
fikirlerini yabana atma, yalnız ben bilirim deme, bazen en basit işçi
senin altı ayda bulamadığını bulmuştur bile.
Göze mütenasip
ve güzel gözüken, aynı zamanda sağlamdır.
Bir iş
için vaktinden evvel karar verme. Bekle ve düşün, fakat vakti gelince
gecikmeden kararını ver.
Yapabileceğinin
en iyisini yap
|
